行车记录仪拍到了客机坠下的瞬间。
受伤乘客被救出。
台湾坠河客机上乘客及机组人员名单。
[摘要]送至台北医学大学附属医院的幸存空姐黄敬雅，在这起空难中肋骨骨折、肺挫伤、肾挫伤出血。去年澎湖空难，黄敬雅原本是机上的空服员，但与同事换班逃过一劫，这次又大难不死。
据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空一架ATR-72-600型机4日上午在台北南港坠落基隆河，至少造成31人罹难，17人受伤，另有12人失踪，台湾军方出动大型机具及搜救艇，警消彻夜救援，全力搜救生还者。
大陆游客16名罹难12名下落不明
据台湾灾害应变中心最新消息，截至5日上午9时45分，复兴航空坠机事件已致31人罹难，其中16名大陆游客。另有3名大陆游客受伤，12名大陆游客下落不明。
昨天上午10时55分许，台湾复兴航空GE235次航班在起飞两分钟后坠入基隆河，失事前飞行员曾发出“引擎熄火”的求救信号。目击者的讲述还原了事件的大致轮廓：飞机起飞后不久即机身侧倾，越飞越低，最后几乎与地面垂直，机翼扫过高架桥和一辆行驶中的出租车，坠落河中。由于机体扎入河中，机身变形，救援困难。救援工作彻夜进行。
□失事
坠河前曾发出10秒求救
昨天10时53分，飞机从松山机场起飞，但短短2分钟后就失联，10时55分消防局接获通报坠河。
松山机场塔台提供的飞机失事前10秒录音显示，飞机起飞不久，还未进入正常的飞行轨道时，塔台就收到了有机械故障的报告。机师发出求救信号称“引擎熄火”，塔台工作人员回应，“235，235，允许你返航台北，进场台频率119.7”。
□亲历
空姐身受重伤逃过去年澎湖空难
送至台北医学大学附属医院的幸存空姐黄敬雅，在这起空难中肋骨骨折、肺挫伤、肾挫伤出血，家属接到讯息赶来探视，黄敬雅一看到家人，随即情绪崩溃地大哭说：“我以为我要死了！”
黄敬雅虽受到重伤，但伤势状况还算稳定。黄敬雅的阿姨转述，黄敬雅说她坐在飞机的尾端，飞机失事时从碎裂的机舱中爬出来，回忆当时的状况，黄敬雅几乎情绪崩溃。家人赶紧安慰她，“没事就好，人平安就好。”
去年澎湖空难，黄敬雅原本是机上的空服员，但与同事换班逃过一劫，这次又大难不死，虽然人身受重伤，但直说“大难不死，必有后福”。
出租车被撞到司机和乘客无大碍
据台湾当地媒体报道，出租车被波击后，52岁司机与26岁女性乘客被送往联合医院忠孝院区。
联合医院忠孝院区的院长萧胜煌表示，这名司机在行经高架桥时，突然看到飞机近距离掠过，当时因为太过惊吓，一度出现意识丧失状态，但目前并无大碍，住院观察中。另外一名26岁女性乘客虽然只有轻伤，却因为过度惊吓出现情绪不稳状况，医生建议留院观察。
这名大难不死的司机清醒后仍惊魂未定，他打电话给家人：“我出车祸，被飞机撞到!”一开始家人并不相信，直觉是鬼扯，让他没好气地说：“自己看电视啦！”
昨天下午，台北皇冠大车队行政部门工作人员杨先生证实了此事。他表示，事发时，计程车上有一名男性司机，50多岁，另有一名女性乘客坐在车内后排。事故造成两人轻微脑震荡，其中女性乘客可能伴有轻微头部外伤。
目前，两人正在忠孝医院接受观察治疗，伤者家属及公司高层领导，已到医院探望慰问。
自行出舱求生父亲不断安慰儿子
据台湾当地媒体报道，坠机后第一时间，6名乘客自行从飞机中出来，站在露在水面外的机舱上呼救，之后陆续有救援赶来。
一位父亲用自己的运动外套，包裹孩子。刚刚经历生死关头，父亲不断微笑哄儿子，就怕他惊慌。太太在旁边，受伤不轻，右手骨折。
旁边一位白发老先生，表情镇定沉稳。后面唯一有救生衣的小女孩，脸部流血，受伤不轻，后面的人帮忙架着。
好不容易挨到看见救生艇，小孩、受伤的母亲，跟两位伤势较严重的年轻人先爬上救生艇，老先生没有急着抢上岸，还奋力拉住方向盘、用身体稳住船身。
这位父亲对坐在船头的太太喊“儿子在后面”，接着再跟小孩说妈妈在前面，爸爸等会儿就上去，极力安抚儿子。
儿子不管是在救生员的怀里，或是被抱上岸，奔向救护车，整个过程没哭没闹。妈妈上岸，一时看不到儿子，急得大喊“我的儿子呢”，也顾不得自己右手骨折，全身瘫软。
男子生还好友叹命大
搭机前许胜凯联络了朋友，朋友告诉他下飞机打电话，顺便帮他们买便当，没想到没多久就发生了坠机意外，让好友焦急呼喊：“阿凯，便当不重要，人平安无事最重要。”
坠机后，生还者等待救援，其中穿着灰黑色外套的许胜凯额头前还流着鲜血，但意识清楚。也许是吓坏了，他不时抿嘴。
得知许胜凯幸运生还，好友纷纷在网络上分享好消息，称差点掉眼泪，兄弟“福大命大”。
据了解，许胜凯今年22岁，平常在金门的码头上班，这次刚好休假来台北游玩。他不仅曾经担任舞狮团狮头，更可以从分享的照片看出他相当热爱大海。
目击
飞机从他们头顶划过去
居住在事发地附近的邱先生告诉记者，昨天10时55分左右，正在和朋友喝酒的他听到“砰”的一声巨响，“开始以为是车祸，没有去管。后来闻到很重的油烟味，又看到有些人往河边跑，说是飞机。”
邱先生说，一名在旁边高楼顶上施工的水电工告诉他，他们最先看到飞机坠河，“飞机从他们头顶划过去”，惊吓之余他们赶紧打电话报警。
据台湾当地媒体报道，根据现场目击者描述，当时机体一路摇摇晃晃，越飞越低，而且完全听不到飞机的引擎声。而后侧飞与地平线垂直90度，扫过环东大道高架桥，残骸四散，还波及一辆出租车，随后坠落基隆河。坠河地点约在南湖大桥旁600米。
在距离事发地不远的马路边，停放着一辆出租车，前挡风玻璃粉碎脱落，发动机盖也被掀起。该出租车车队负责人张妙寿告诉记者，这辆出租车原本在高架桥上由东向西行驶，突然被坠河飞机的机翼扫到，当时车上除司机外，还有一名女乘客，两人都被送医。
从网上公布的飞机坠落时的视频显示，飞机机身严重倾斜，机翼末端撞到一辆出租车后，飞机左侧机翼跟路面成垂直角度后，机翼和尾翼撞到高架桥桥面，随后坠入河中。
刻意沿河岸飞降低伤亡
家在离出事地点不远的台湾西新里邱里长，身穿标明身份的桃色马甲也在现场观看。她告诉记者，她老公看到飞机出事的桥上有浓烟升起。她看到河里有许多飞机残片。她连说：“还好，还好，机师很善良，尽力避开高架桥边上密集的住宅高楼，要撞到楼可就不得了。”
此前，根据台湾网友标出的飞机实际飞行轨迹与正常离场线路图来看，机组人员一起飞就尽量沿着河岸飞行，避开建筑物。网友纷纷向机组人员致敬，“这起飞就歪了，看得出来飞机一直维持沿基隆河开，先谢谢正副机长。”“我不敢想象撞进高速公路会怎样。”“真的是很努力了，栽进任何一个市区里都是重灾难。”
台湾坠机现场民众摆剪刀手自拍留念
台湾苹果日报记者在复兴航空坠机现场看到，有些民众到现场看救援情况，还拿出手机拍照；更有四名女子还拿搜救的工作人员当背景，在河边合影，三人不但面露笑容，最边上的女子还比出V字手。
救援
靠近机舱出口围满救援船
4日中午，记者赶到事发现场基隆河一带，空气中弥漫着浓重的燃油气味。靠近河边的位置已围上警戒线，路边停放着成排的消防车、救护车、工程车，多名穿着潜水服的搜救人员携带氧气瓶向河边跑去。
记者看到，飞机整个机头都已没入河中，只有一小部分露出水面，靠近机舱出口的位置围满了救援人员和救援船只。两位刚刚获救上岸的乘客被担架抬到岸边，急救人员冲上去为他们做心肺复苏抢救。消防局救灾大队的抢救部署板上，实时更新着被救出人员的最新数字。
据台湾媒体拍摄画面，当时困在机舱内的乘客努力拍打玻璃窗呼喊求救，伤势不太严重的则靠着自己的力量爬出飞机残骸，部分乘客站在冰冷的河水中等待救援，其中有两位爸爸紧紧抱着自己的孩子。
机身变形救援设备难进入
“机头栽到河里面，机身变形，机舱已经进水，行李箱和座椅很多掉下来，每次只能有一两个人进去救援，所以速度非常缓慢。”指挥现场救援的台北市消防局代理局长吴俊鸿说，有目击者看到多名乘客被抛出机外，从上游漂到了下游，已加派橡皮艇沿河搜救。而在1公里外有人发现衣物、皮箱等疑似旅客的物品，也请水利署在基隆河下游设拦截点。
据介绍，由于怀疑还有人困在机舱内，救援人员利用液压剪破坏机舱，入内搜寻。不过，由于飞机卡在河底泥巴中，加上机内座椅都已扭曲变形，机身不断往下沉，抢救不易。
台北瑞方潜水搜救队员纪成功告诉记者，11点钟赶到现场时，已有部分乘客站在飞机顶部等待救援，这部分乘客是打开飞机紧急出口出来的。他说，其实基隆河水并不深，但因为有涨潮，所以只有大约三分之一机身露出水面。他说，这次救援最大的困难是碰撞后机舱门变形严重，救援人员不能带重装备进入，而且水很浑，水下伸手不见五指，机舱内必须做一些清理才能救出人。
他感叹，所幸飞机虽有断裂但没有完全散开，机舱里的人应当不少。他说天气这么冷，基本上下午1点后救出的人员就没有活着的。
机身后部上岸遗体集中机首
为了加快抢救速度。现场部署大型吊车，要将机身拉到岸边，由于吊车体积庞大，还要在岸边铺设上钢板。
昨天下午6点左右，一辆巨型吊车已开始在现场作业。台北消防队一位工作人员告诉记者，派吊车来就是希望把飞机吊到岸上。
昨晚，随着工兵浮桥架设完成，大型机具进驻，机身和机尾被吊起，救援人员进入飞机残骸内搜索，陆续找到乘客遗体，且多集中在飞机头部。
据悉，在尝试将埋入水中的机体吊挂上岸的过程中，当缆绳吊起机体约30厘米时，一度发生缆绳断裂，第二次吊挂才把机尾部分缓缓拖上岸。
由于三分之二机体仍在水面下，救援工作将彻夜进行。台北市消防局派出9辆夜间照明车前往现场，并利用路灯电源架设探照灯，潜水搜救员配备水中照明。
事实+
复兴航空ATR72机型事故不断
据不完全统计，复兴航空自1995年起，发生过14起飞行事故，其中涉及ATR72机型的有8起，共造成55人罹难。
1、1995年1月30日农历除夕，复兴航空一架ATR72型客机由台北至马公后，空机返场台北松山机场，途中偏离航道撞山坠毁。机上无乘客，正副驾驶及空服等4名机组人员身亡。
2、2002年9月5日，复兴航空一架ATR72-212A客机空中起火。该航班预计由台北松山机场飞往澎湖马公机场，无人员伤亡。
3、2002年12月21日，复兴航空货机ATR72-200型执行桃园至澳门的货运班机任务，于飞行中遭遇积冰，除冰失败后，在马公西南方约17公里处失控坠海，2名驾驶员失踪。
4、2003年12月25日，复兴航空客机ATR72-212A降落前引擎发生故障引发火警警报，无人员伤亡。
5、2005年7月19日，复兴航班客机ATR72从花莲飞抵台北松山机场落地时，右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止，客舱组员1人轻伤。
6、2012年5月2日，复兴航空客机ATR72，由台北松山机场起飞前往马公机场，飞机起飞后发生火警警告，客机平安落地，无人员伤亡。
7、2013年7月1日，复兴航空一架ATR72客机发动机失火，客机安全落地。无人员伤亡。
8、2014年7月23日19时，复兴航空一架ATR72客机从高雄飞往澎湖马公机场时，因台风麦德姆造成飞机降落不顺利，于澎湖县湖西乡西溪村坠落，起火燃烧，造成机上人员48人死亡，10人重伤。（腾讯新闻综合新京报报道）