下图为“郑(州)西(安)客运专线示意图”。该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特大铁路隧 道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答(1)～(2)题。
(1)下列关于郑西客运专线走 向的解释，最合理的是( )
A.
B.
C.
D.
(2)造成张茅隧道工程艰险的主要 自然 原因是( )
A．需穿越的山体主要为背斜构造 ，岩体承压能力较差
B．地处我国大的地层断裂带上，地层构造不稳定
C．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变
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